Material das peças
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Corpo |
ASTM B150 C63200 |
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Junta |
SPW 316 + Grafite |
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Adaptador |
ASTM B150 C63200 |
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Parafuso Corporal |
ASTM A193 B8M CL.2 |
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Porca Corporal |
ASTM A194 8M |
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Anel de assento |
RPTFE |
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Bola |
ASTM B150 C63200 |
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Dispositivo-antiestático |
Conjunto |
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Tronco |
ASTM B150 C63200 |
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Embalagem |
Grafite Flexível |
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Glândula |
ASTN B150 C63200 |
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Parafuso |
ASTM A193 B8M CL.2 |
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Jugo |
SS316 |
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Engrenagem |
Conjunto |
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Arruela de impulso |
PTFE |

Padrão de Referência
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Design e Fabricação |
ISO 17292 |
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Cara a cara / ponta a ponta |
ASME B16.10 |
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Classificação P/T |
ASME B16.34 |
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Dimensões das extremidades do flange |
ASME B16.5 |
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Teste de pressão |
API 598 |
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Acabamento de superfície de flange |
125-250 mícrons polegadas |
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Mídia adequada |
Água do mar, água salobra |
Pressão de teste
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Pressão de teste (MPa) |
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Concha (HID) |
Fechamento (HID.) |
Fechamento (AR) |
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3,0 MPa |
2,2 MPa |
0,6MPa |
Notas Gerais
- Marcação da válvula conforme MSS SP-25
- Válvula sem pintura, caixa de velocidades e volante pintados conforme Sistema 5A, acabamento cor RAL 1023.
Visão geral do produto
O padrão ASME16.34 da válvula esfera TRLAN 6"x4" foi projetado de acordo com os padrões ISO 17292, ASME e API 598. Seu corpo, esfera e haste adotam bronze de alta-resistência ASTM B150 C63200, proporcionando excelente desempenho anti-corrosão marítima. Nossa válvula esférica C63200 padrão ASME16.34 é equipada com anel de sede RPTFE, gaxeta flexível de grafite e conjunto-anti{14}estático integrado, combinado com garfo e operador de engrenagem.
Esta válvula de esfera de bronze é adequada para água do mar, água salobra, soluções salinas e gás hidrocarboneto. Todas as unidades passam por testes rigorosos de teste hidráulico de casco de 3,0 MPa, teste hidráulico de assento de 2,2 MPa e teste de estanqueidade ao ar de 0,6 MPa. O corpo da válvula permanece sem pintura enquanto o acabamento é pintado com revestimento RAL 1023, ideal para sistemas de tubulação offshore, dessalinização e marítimos.
Detalhes das Válvulas
A construção em liga de latão C63200 com flange espesso oferece resistência superior-à corrosão e à alta pressão
O corpo da válvula é forjado em liga de latão C63200 premium, equipado com uma estrutura de flange integralmente espessada. O material da liga C63200 apresenta excelente capacidade anti-corrosão contra água do mar, salmoura e meios corrosivos fracos, resistindo efetivamente à oxidação e à erosão média em sistemas marinhos e de abastecimento de água. O flange espessado aumenta muito a rigidez estrutural, oferecendo resistência confiável a alta-pressão sem deformação sob pressão nominal de trabalho. Combinada com propriedades mecânicas estáveis, esta válvula é a escolha ideal para aplicações marítimas, de dessalinização e de tubulação de tratamento de água.


Projeto de furo reduzido 6×4 reduz custos de material e proporciona desempenho-econômico para tubulações classe 150
Esta válvula adota uma estrutura prática de furo reduzido 6×4 adaptada para sistemas de tubulação Classe 150. O projeto de diâmetro reduzido reduz efetivamente o consumo de matéria-prima durante a produção, reduzindo o custo geral de fabricação sem sacrificar a vedação do núcleo e o desempenho do-mancal de pressão. Ele mantém uma capacidade de controle de fluxo estável para atender às demandas gerais de transporte de fluidos, proporcionando uma operação- econômica para tubulações marítimas, de tratamento de água e de meio corrosivo leve. Esse design otimizado equilibra economia e praticidade, servindo como uma alternativa econômica às válvulas-de passagem plena para condições de trabalho críticas de fluxo não-total-.
Caixa de engrenagens calibrada com precisão com marcações distintas de abertura/fechamento, torque estável e indicação visual clara de posição
A válvula está equipada com uma caixa de engrenagens marcada com precisão e gravada com sinais distintos de ABERTO e FECHADO. Equipado com uma seta indicadora de posição amarela proeminente, ele fornece indicação visual simples de posição para rápida verificação de status sem ferramentas de inspeção extras. O conjunto de engrenagens internas é usinado com precisão para gerar torque estável, permitindo abertura e fechamento suaves da válvula, mesmo para válvulas de latão de grande-tamanho. O robusto invólucro fundido protege os componentes internos contra poeira e umidade, prolongando a vida útil e reduzindo a frequência de manutenção para sistemas de tubulações marítimas e de tratamento de água.


4. flange de latão grosso e robusto com furos de parafuso uniformes proporciona instalação estável e excelente capacidade de rolamento de pressão
Esta válvula adota um flange de latão espesso e robusto fabricado em liga de latão C63200 premium. Os furos dos parafusos distribuídos uniformemente permitem uma força de fixação equilibrada durante a instalação, garantindo uma conexão estável com tubulações correspondentes sem deflexão. O corpo do flange espessado melhora muito a rigidez estrutural, trazendo excelente capacidade de suporte de pressão para suportar continuamente a pressão de trabalho da Classe 150. Combinado com o desempenho anti{5}}corrosão superior do material de latão, ele alcança uma vedação confiável-de longo prazo em sistemas de tubulação marítima, de dessalinização e de abastecimento de água.
Certificações
- Certificado do sistema de gestão da qualidade|Certificado de sistema de gestão ambiental|Certificado do sistema de gestão de saúde e segurança ocupacional
- Certificado de autoridade para usar o monograma oficial da API|API-6D-2241|Especificação API Q1®
- Verificação da conformidade|ICR/VC/HM241090
- EAC
- Certificado de Segurança Funcional SIL|EN60079|GB/T3836|ISO17292|API6D-2241|API608|API609|API600|API603|API602|DIN3352|DIN3356|DIN3357|DIN3354|EN10434|EN1984|EN13709|EN593|EN3356|GB/T 12234|GB/T 12235|GB/T 12236|GB/T 12237|GB/T 12238|BS1873|BS1868|BS5351
- Contrato de Representante da UE
- II2 G EX DIIC T1
- Certificado de patente de modelo de utilidade





